Popularne modele łodzi Kolibri: cechy charakterystyczne Stosunek jakości do ceny

Ukraiński producent pontonów, stocznia Kolibri, jest obecny na rynku małych jednostek pływających od ponad 25 lat. Przez te lata łodzie Kolibri zasłużenie zdobyły popularność wśród wędkarzy i miłośników wypraw wodnych w wielu krajach i na kilku kontynentach. Szeroka sieć dealerów umożliwia uzyskanie porad, zakup części zamiennych i akcesoriów w jak najbliższej odległości od klienta.

W asortymencie stoczni Kolibri znajdują się zarówno pontony wiosłowe, jak i motorowe. Własna szwalnia i odlewnia pozwalają na stworzenie pełnego cyklu produkcyjnego wysokiej jakości produktów.

Łodzie Kolibri posiadają międzynarodowe certyfikaty i są wykorzystywane przez organizacje państwowe, publiczne i komercyjne. I oczywiście, nasze łodzie cieszą wszystkich miłośników aktywnego wypoczynku na wodzie – wędkarzy i myśliwych, turystów i entuzjastów sportów ekstremalnych – wszystkich, którzy kochają romantyzm spokojnych zatoczek rzecznych lub wiatr z bryzgiem na szybkiej ślizgawce.

W tym artykule opowiemy o cechach różnych pontonów z serii Kolibri.

Pontony wiosłowe Kolibri

Pontony wiosłowe są napędzane wiosłami, chociaż niektóre modele mogą mieć zdejmowaną pawęż rufową do zamontowania silnika zaburtowego o mocy do 3,5 KM.

Stocznia Kolibri produkuje trzy serie pontonów wiosłowych:

• Super-light

• Standard

• Profi

Wszystkie trzy serie pontonów wiosłowych są wykonane z tkaniny PCV o gęstości 850 g/m². Szwy są zgrzewane na maszynach wysokiej częstotliwości (HF). Wszystkie modele pontonów wiosłowych Kolibri mają ruchome siedzenia (ławki), które można przesuwać wzdłuż burt wewnątrz kokpitu – wewnętrznej przestrzeni łodzi, gdzie znajdują się pasażerowie. Wszystkie te łodzie są wyposażone w wiosła, uchwyty do przenoszenia, liny wzdłuż burt, pompkę, zestaw naprawczy, torbę do przenoszenia i przechowywania oraz paszport.

Modele z tej serii różnią się od siebie rozmiarami, kształtem kadłuba i dodatkowym wyposażeniem, które może obejmować różnego rodzaju podłogi, pawęż rufową do silnika, namiot-pokrowiec, daszek przeciwsłoneczny, miękkie nakładki na siedzenia, torby na dziób, torby pod ławki itp.

Seria "Super-light" (K-190; K-210; K-230) to jednoosobowe (ładowność średnio 110 kg) pontony wiosłowe o niewielkich rozmiarach (długość kokpitu 134-174 cm, szerokość 49 cm), z lekkimi wiosłami i jedną ruchomą ławką (siedzeniem). Średnica nadmuchiwanego balonu wynosi 28 cm, liczba komór w balonie – 2. Podłoga nie jest w standardowym wyposażeniu łodzi z serii "Super-light", chociaż można ją dokupić i zamontować oddzielnie. Łódź jest idealna do samotnego wędkowania, ma małą wagę (zestaw waży około 11 kg), szybko się składa i rozkłada (wymiary opakowania 74x35x30 cm). Popularnym przedstawicielem pontonów wiosłowych z serii "Super-light" jest model K-210. Ten model jest idealny do samotnego wędkowania, zwłaszcza z zamontowaną podłogą.

Seria "Standard" (K-220T; K-240T; K-260T; K-280T; K-280CT; K-300CT) to dwuosobowe, pełnowymiarowe pontony wiosłowe (model 300 jest już trzyosobowy) o ładowności 160-340 kg. Długość kokpitu wynosi 150-217 cm, szerokość 60-64 cm. Łodzie z serii "Standard" są wyposażone w pełnowymiarowe wiosła o ulepszonych właściwościach, mają po dwie ruchome ławki (model 220 ma jedną ławkę), a wszystkie łodzie z tej serii mają fabrycznie zamontowane mocowania do pawęży. Pawęż służy do zamocowania silnika zaburtowego o mocy do 3,5 KM. W ten sposób łodzie z tej serii mogą być już uważane za wiosłowo-motorowe. Średnica nadmuchiwanego balonu łodzi z serii "Standard" wynosi 34-38 cm, liczba komór w balonie – 2. Takie balony umożliwiają używanie łodzi z tej serii na otwartej wodzie, pozwalają radzić sobie z niewielką boczną falą. Podłoga do pontonów wiosłowych z serii "Standard" może być różnego rodzaju. Stocznia Kolibri produkuje do tej serii łodzi dywaniki ze sklejki, podłogi typu "slat-book" oraz nadmuchiwane podłogi wysokociśnieniowe air-deck. Łódź jest idealna do wędkowania we dwoje, ma małą wagę (cały zestaw waży od 12,5 do 30 kg), łatwo się składa i rozkłada. Popularnym przedstawicielem pontonów wiosłowych z serii "Standard" jest model K-260T. Ten model jest wygodny dla dwóch pasażerów, zwłaszcza z zamontowaną podłogą.

Seria "Profi" (K-250T; K-270T; K-290T) to dwu- i trzyosobowe, pełnowymiarowe pontony wiosłowe o ostrym dziobie z możliwością zamontowania silnika zaburtowego o mocy do 3,5 KM. Ładowność tych łodzi wynosi 210-260 kg. Łodzie mają bardziej opływowy kadłub, co czyni je najbardziej optymalnymi pontonami wiosłowymi do używania pod silnikiem. Średnica nadmuchiwanego balonu łodzi z serii "Profi" wynosi 34 cm, liczba komór w balonie – 2. Takie balony pozwalają na stosunkowo bezpieczne używanie łodzi z tej serii na otwartej wodzie, przy niewielkim falowaniu. W łodziach z serii "Profi" można zamontować takie same podłogi jak w łodziach z serii "Standard". Pontony wiosłowo-motorowe Kolibri z serii "Profi" nadają się na niewielkie wyprawy wodne po rzekach i jeziorach, głównie z użyciem silnika, ponieważ ostry dziób i kształt kadłuba sprawiają, że jest to bardziej komfortowe niż w przypadku innych pontonów wiosłowych Kolibri. Oczywiście łodzie z serii "Profi" doskonale nadają się również do wędkowania czy polowania. Łodzie te mają małą wagę (zestaw waży od 20 do 23 kg), łatwo się składają i rozkładają. Popularnym przedstawicielem pontonów wiosłowych z serii "Profi" jest model K-290T. Ten model jest wygodny dla dwóch pasażerów, jest wystarczająco przestronny i hydrodynamiczny do poruszania się pod silnikiem.

Zalety pontonów wiosłowych Kolibri

Niewielka waga zestawu i prostota montażu sprawiają, że pontony wiosłowe Kolibri są mobilne i wygodne na weekendowe wyprawy, wędkowanie na rzekach i jeziorach. Zwiększona średnica balonu w niektórych modelach i dwie hermetyczne komory zapewniają bezpieczeństwo podczas używania tych łodzi na otwartej wodzie. Możliwość zamontowania silnika sprawia, że pontony wiosłowe Kolibri są uniwersalną jednostką wiosłowo-motorową, która może być używana do szerokiego zakresu zadań – turystyki wodnej, wycieczek na piknik, wędkowania, polowania. Płaskie dno pozwala na pływanie po płytkich wodach, co jest niedostępne dla innych rodzajów łodzi. Niewielka długość tych łodzi sprawia, że ich rejestracja nie jest obowiązkowa. Zaletą jest również przystępna cena pontonów wiosłowych Kolibri w porównaniu z motorowymi.

Wady pontonów wiosłowych Kolibri

Do wad pontonów wiosłowych Kolibri należy zaliczyć niską sztywność ich kadłuba (szczególnie bez podłogi), a co za tym idzie – niską stabilność kursową. Brak kilu i sztywnej pawęży również wpływa na ten parametr, zwłaszcza przy prędkości pod silnikiem.

Należy również zauważyć niską prędkość i brak komfortu długiego wiosłowania. Na wiosłach nie przepłynie się daleko i długo, nawet biorąc pod uwagę wygodne, oryginalne dulki produkcji Kolibri. Na pontonach wiosłowych można używać tylko silników o małej mocy.

Materiał PCV, z którego wykonane są te łodzie, ma mniejszą gęstość niż materiał łodzi motorowych, co sprawia, że pontony wiosłowe są nieco bardziej podatne na uszkodzenia od ostrych przedmiotów.

Chociaż wszystkie te cechy trudno uznać za wady, ponieważ pontony wiosłowe służą swoim określonym celom i nie mogą pretendować do funkcjonalności dużych łodzi motorowych, o których mowa poniżej.

Pontony motorowe Kolibri

Pontony motorowe są, naturalnie, przeznaczone do używania z silnikiem, mając również standardowe wiosła do manewrowania w pobliżu brzegu lub do poruszania się po płytkiej wodzie. Silnik jest mocowany na stałej pawęży rufowej. Moc silnika do tych łodzi może wynosić od 3,5 do 35 KM. Pontony motorowe mogą mieć zarówno płaskie dno, jak i kil.

Ruchome ławki, miękkie nakładki na nie, torby (pod ławki i na dziób), rolka do mocowania liny kotwicznej, różnego rodzaju podłogi, zawory nadciśnieniowe do wyrównywania ciśnienia w balonach – wszystkie te standardowe i dodatkowe detale sprawiają, że pontony motorowe Kolibri są liderem na rynku mobilnych jednostek pływających.

Stocznia Kolibri produkuje pięć serii pontonów motorowych:

• Standard

• Light

• Profi

• Sea Line (SL)

• Explorer (XL)

Pontony motorowe Kolibri są wykonane z tkaniny PCV o gęstości 850-1100 g/m². Jest to gęstszy materiał w porównaniu z materiałem pontonów wiosłowych. Wszystkie te łodzie są wyposażone w pełnowymiarowy zestaw wioseł o ulepszonych właściwościach hydrodynamicznych. Ponadto pontony motorowe Kolibri są wyposażone w uchwyty do przenoszenia, liny wzdłuż burt, pompkę, zestaw naprawczy, torbę do przenoszenia i przechowywania oraz paszport. Szeroki wybór dodatkowego wyposażenia sprawia, że podróże wodne są komfortowe i bezpieczne. Jest to namiot-pokrowiec, daszek przeciwsłoneczny, namioty dziobowe chroniące przed bryzgami, pokrowiec transportowy itp. Szwy są zgrzewane na maszynach wysokiej częstotliwości (HF). Modele pontonów motorowych Kolibri różnią się rozmiarami, kształtem kadłuba, mocą silnika i dodatkowym wyposażeniem.

Seria "Standard" (KM-200; KM-245; KM-260; KM-280; KM-300; KM-330) to pontony motorowe o płaskim dnie (ładowność od 250 do 480 kg) o pojemności od 1 do 4 osób (długość kokpitu 110-222 cm, szerokość 64-70 cm). Średnica nadmuchiwanego balonu wynosi 38-42 cm, liczba komór w balonie – 2 lub 3. Dostępne są trzy warianty podłogi – dywanik, podłoga typu "slat-book", nadmuchiwana podłoga air-deck. Łodzie z tej serii mają różną długość – od 200 do 330 cm. Wszystkie te modele pozwalają różnej liczbie pasażerów komfortowo podróżować po wodzie pod silnikiem o mocy od 3,5 do 12 KM. Pontony motorowe z serii "Standard" to wielofunkcyjne łodzie do wędkowania w pojedynkę (KM-200) lub na rodzinne wycieczki (KM-330). Popularnym przedstawicielem pontonów motorowych z serii "Standard" jest model KM-300. Ten model jest bardzo wygodny do wędkowania we dwoje lub na wyprawy wodne dla trzech osób.

Seria "Light" (KM-280DL; KM-300DL; KM-330DL) to lekkie, kilowe pontony motorowe (ładowność od 350 do 470 kg) o pojemności od 2 do 4 osób (długość kokpitu 200-250 cm, szerokość 73 cm). Średnica nadmuchiwanego balonu wynosi 42 cm, liczba komór w balonie – 3+1. Użyto lżejszej tkaniny 850 g/m² i lekkiej podłogi typu "slat-book". Płynne linie kadłuba nadają łodzi lepsze właściwości nautyczne pod silnikiem o mocy od 5 do 15 KM. Maksymalne bezpieczeństwo dzięki zwiększonej średnicy balonu i powiększonemu kokpitowi sprawia, że łodzie z tej serii są optymalną jednostką na rodzinny wypoczynek na wodzie. Popularnym przedstawicielem pontonów motorowych z serii "Light" jest model KM-330DL. Ten model jest dobry na bezpieczne wycieczki wodne – balony o zwiększonej średnicy, silnik o średniej mocy, kil, przestronny kokpit sprawią, że wyprawa rzeczna dla czterech osób będzie niezapomniana.

Seria "Profi" (KM-245D; KM-260D; KM-280D; KM-300D; KM-330D; KM-360D) to pełnowymiarowe, kilowe pontony motorowe Kolibri o klasycznym kształcie balonu. Pojemność od 2 do 5 osób (długość kokpitu 150-252 cm, szerokość 64-73 cm). Średnica nadmuchiwanego balonu wynosi 38-42 cm, liczba komór w balonie – 3+1. Gęstsza tkanina 1100 g/m², dwa warianty podłogi ze stringerami oraz kil sprawiają, że kadłub tego typu łodzi jest bardziej monolityczny i nadaje się do szybkiego poruszania się i manewrowania na otwartej wodzie. Mają one doskonałą stabilność kursową i odporność na boczną falę. Moc silnika dla tej serii łodzi wynosi do 20 KM. Popularnym przedstawicielem pontonów motorowych z serii "Profi" jest model KM-360D. Ten model jest dobry na szybkość i adrenalinę. Duże balony, mocny silnik, kil, sztywna podłoga ze stringerami pozwolą Ci poczuć posłuszny w sterowaniu, flagowy model z serii "Profi".

Seria "Sea Line" (KM-330DSL; KM-360DSL; KM-400DSL; KM-450DSL) to pełnowymiarowe, kilowe pontony motorowe Kolibri na dalekie wyprawy nawet w bardziej ekstremalnych warunkach. Pojemność od 4 do 5 osób (długość kokpitu 250-369 cm, szerokość 73-90 cm). Średnica nadmuchiwanego balonu wynosi 42-49 cm, liczba komór w balonie – 3+1 (4+1). Gęsta tkanina PCV 1100 g/m², dwa warianty podłogi ze stringerami, kil wzmocniony gumowym pasem 12 cm. Łodzie te mają doskonałą sterowność i dużą pojemność pasażerską. Moc silnika tej serii łodzi wynosi do 35 KM. Wysokie właściwości nautyczne tej serii łodzi pozwalają na ich używanie jako szalupy ratunkowe lub do operacji specjalnych. Popularnym przedstawicielem pontonów motorowych z serii "Sea Line" jest model KM-450DSL. Ten model ma trzy ruchome ławki dla pięciu osób, pozwala na użycie silnika o mocy do 35 KM, jego ładowność to prawie 900 kg – wszystko to sprawia, że nadaje się on do najpoważniejszych celów.

Seria "Explorer" (KM-270DXL; KM-300DXL; KM-330DXL; KM-360DXL) to pełnowymiarowe, kilowe pontony motorowe Kolibri na rodzinny wypoczynek. Pojemność od 2 do 5 osób (długość kokpitu 192-282 cm, szerokość 82 cm). Średnica nadmuchiwanego balonu wynosi 44 cm, liczba komór w balonie – 3+1. Gęsta tkanina PCV 1100 g/m², dwa warianty podłogi, kil wzmocniony gumowym pasem 12 cm. Łodzie te są wygodne, mają doskonałą sterowność i pojemność pasażerską. Moc silnika tej serii łodzi wynosi do 20 KM. Wystarczająco mocne i pojemne łodzie z balonem o dużej średnicy, a do tego mające sztywną podłogę i wzmocniony kil, sprawiają, że są one dobrym wyborem na bezpieczny rodzinny wypoczynek na wodzie. Popularnym przedstawicielem pontonów motorowych z serii "Explorer" jest model KM-360XL. Ten model ma przestronny kokpit dla pięciu osób, używa silnika o mocy do 20 KM, jego ładowność to prawie 700 kg – godny wybór na szybkie i bezpieczne wycieczki wodne.

Zalety pontonów motorowych Kolibri

Niewielka waga przy dużej ładowności sprawia, że pontony motorowe Kolibri są bardziej opłacalne w stosunku do sztywnych łodzi motorowych. Zwiększona średnica balonu, dwie lub więcej komór, sztywny pokład, kil, mocny silnik – wszystko to nadaje pontonom motorowym Kolibri doskonałe właściwości nautyczne. Niskie zanurzenie sprawia, że są one przejezdne na płytkich wodach. Wysokiej jakości tkanina PCV o dużej gęstości, odporna na uszkodzenia mechaniczne, termiczne i chemiczne, sprawia, że takie łodzie są porównywalne ze sztywnymi, ale jednocześnie są znacznie lżejsze. Uniwersalność nadmuchiwanych pontonów motorowych Kolibri – od wędkowania po operacje ratunkowe, od ślizgawki z wiatrem po rodzinne wycieczki wśród lilii wodnych – jest ich niewątpliwą zaletą.

Wady pontonów motorowych Kolibri

Do wad każdego nadmuchiwanego pontonu motorowego można zaliczyć specyfikę wchodzenia w ślizg – "kobra" (łódź podnosi dziób podczas rozpędzania i wchodzenia w ślizg) oraz "delfinowanie" (niestabilność podłużna, czyli naruszenie równego ruchu łodzi, drgania w górę i w dół). Z reguły dzieje się to przy pierwszym spuszczeniu łodzi na wodę i jest eliminowane drogą doświadczalną – poprzez zmianę rozłożenia ładunku w kokpicie, zmianę wysokości zamocowania i kąta nachylenia silnika, zmianę mocy silnika itp.

Staraliśmy się krótko opisać główne kryteria wyboru łodzi Kolibri – zarówno modelu wiosłowego, jak i motorowego. Dla różnych celów i budżetów, dla różnej liczby pasażerów.

Jesteśmy pewni, że niezależnie od Twojego wyboru będziesz zadowolony z jakości łodzi, będzie ona cieszyć Ciebie i Twoich przyjaciół przez wiele lat, a zespół Kolibri zawsze chętnie pomoże Ci w konsultacjach i doradztwie w doborze akcesoriów.