Las lanchas inflables de PVC tienen muchas ventajas evidentes frente a las embarcaciones de casco rígido. Son ligeras, compactas, fáciles de transportar, seguras, rápidas de montar y con un precio accesible.
Le invitamos a consultar nuestros artículos sobre este tema publicados en nuestra página web:
- "Cómo elegir una lancha inflable: 6 consejos",
- "Principales características, ventajas y desventajas de las lanchas de PVC",
- "Modelos populares de lanchas Kolibri: análisis y detalles".
A pesar de su ligereza y portabilidad, las lanchas de PVC deben contar con características técnicas adecuadas para competir con embarcaciones más grandes como los RIB, las de casco rígido o las motoras.
Los elementos clave en la construcción de las lanchas de PVC incluyen:
- Quilla inflable, que mejora la maniobrabilidad,
- Espejo fijo para la instalación del motor,
- Suelo rígido, que refuerza la estructura y mantiene la forma del casco.
Estas características mejoran el rendimiento, permiten alcanzar el planeo y aumentan la seguridad y comodidad del uso.
¿Cómo montar una lancha de PVC con suelo rígido?
Presentamos el proceso de instalación del suelo de aluminio para uno de nuestros modelos más populares: el Kolibri KM-360DXL. Esta lancha inflable motorizada es versátil, cuenta con un amplio espacio interior, gran estabilidad y excelentes características náuticas, ideal tanto para el ocio familiar como para usos profesionales.
Montaje del suelo de aluminio en el Kolibri KM-360DXL
El suelo de aluminio con stringers está fabricado con perfiles de aluminio y se utiliza exclusivamente en lanchas con quilla inflable. Está compuesto por cinco secciones, unidas mediante perfiles en forma de H y U. Los stringers proporcionan mayor rigidez, formando una estructura sólida y estable.
Aunque este tipo de suelo ofrece máxima rigidez, también es más pesado y requiere más tiempo de montaje en comparación con los suelos plegables o inflables tipo Air-deck.
Antes de montar el piso, los globos de la embarcación deben ser inflados hasta aproximadamente 1/3 de su volumen, para que la embarcación se desdoble y el montaje de las secciones sea más fácil. Todas las secciones del piso están numeradas.
Para facilitar el montaje, debajo del bote se puede colocar un remo o inflar el balón quilino hasta aproximadamente 1/3 de su volumen.
Primero, elija el lugar adecuado para el montaje: una superficie plana y horizontal, sin piedras, baches ni ramas puntiagudas. Puede colocar la embarcación sobre dos remos paralelos, lo que ayudará a solucionar el problema de la superficie desigual y protegerá las válvulas del agua y arena.
Comenzamos con la primera sección, que es la delantera. Colóquela con la superficie antideslizante hacia arriba. El centro de la válvula del balón quilino debe estar alineado con el agujero en la sección delantera.
Instalamos la segunda sección. A los bordes de cada sección se fijan perfiles de aluminio: en forma de H y U.
Conectamos la tercera sección a la segunda introduciendo los perfiles de aluminio en las ranuras.
Luego instalamos la quinta sección, deslizándola bajo los soportes de la popa y apoyándola en el espejo.
Después, montamos la cuarta sección, levantamos ambas secciones y las ponemos en forma de “techo”.
En la última quinta sección se ha montado un perfil de aluminio en forma de Y, que permite conectar las dos últimas secciones.
Luego presionamos el “techo” formado y el piso toma su posición de trabajo.
Después instalamos los stringers.
Una vez montado el piso y los stringers, inflamos primero los dos balones poperos del bote, luego el balón delantero y finalmente el balón quilino hasta la presión nominal.
También recomendamos leer nuestro artículo “Cómo inflar correctamente el bote de PVC”, donde se describe este tema con más detalle.
El desmontaje del piso se realiza en orden inverso.
Esperamos que este artículo le sea útil para entender cómo instalar correctamente el piso rígido para el Kolibri KM-360DXL.
